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자동차에 사용되고 있는 조명장치는 종류가 많으며, 전조등(헤드램프), 차폭등(CLEARANCE LAMP), 방향지시등 (TURN SIGNAL LAMP), 후진등(BACK UP LAMP), 브레이크등 등이 있다.
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현재 전조등의 색은 백색이 허용되고 있다.
또한 렌즈형상은 이전까지의 환형(둥근형) 또는 각형의 실드빔이 표준이었지만, 최근에는 자동차 디자인의 다양화에 맞게 렌즈의 형상도 각 차마다 다르다.
그 때문에 전구도 실드형에서 세미실드형이 많이 보급되고 있다.
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또한 렌즈부위도 전구부위와 별도로 장착가능한 세미 실디빔중에서도 할로겐전구를 적용한 차가 늘어가고 있다.
일반적으로 전구는 발광부(필라멘트)에 텅스텐을 사용하고 있지만, 텅스텐은 고온이 되어 발열하면 전구내측 유리면에 부착되어 유리르 흑색화시키는 경향이 있다.
이 때문에 전구가 어두워지는 반면, 할로겐전구는 전구속에 봉입된 할로겐가스가 발열된 텅스텐을 다시한번 필라멘트에 반사키셔 준다.
따라서 할로겐전구는 일반전구에 비해수명이 길며, 높은 와트수의 전구에서도 밝기가 변함없는 것이 특징이다.
그러나 할로겐전구는 유리면을 손으로 자주 만지면 램프의 수명이 짧아지므로 필히 금속부위를 잡고 취급하는 것과 같은 주의가 필요하다.
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